【百岳日記】100公里徒步山旅(下)4000階的天梯之路 泥巴上的紅葉

文|徐婉卿    攝影|徐婉卿
萬榮林道上的楓葉非常美麗。

100公里的山旅徒步,跨越中央山脈從西岸到東岸,看見大伐木時代的丹大林道、美麗的高山七彩湖、森林鐵道及東西電力輸送的電塔,每一段的痕跡都有著歷史意義,走在其中體會前人的腳步,這就是100公里徒步的意義。

前往六順山、七彩湖有二種路線,一是從南投丹大林道進入(西進),另一頭則是由花蓮萬榮林道進入(東進),不論是西進西出或是東進東出,亦或者以縱走方式二頭連貫,都是100公里路程,最簡單的方式,是在丹大林道以乘坐機車方式可直達七彩湖,若是想體驗不同風景的人,則可以從六順山接萬榮林道,完成100公里的壯舉。

在七彩湖上方營地經過一夜冷風吹拂,今日往花蓮前進,看著地圖上的六順山與七彩湖相距不遠,3公里路程卻走了2個多小時才抵達,一會草坡、一會等同人高的箭竹林,起起落落共翻了6個山頭,也有人戲稱是六順山命名的由來。

冬季的玉山針藺黃澄澄一片,像是海波浪。

臨近六順山時,眼前出現一片圓球形狀的草坡為「玉山針藺」,為高山上美麗的風景,走到厭世時躺在其上像是躺在水床上一般,直想睡個覺再也不想起身。

林田山鐵道高登線,另一頭前往高登工作站。

翻越中央山脈後就是一段膝軟的下坡路,眼前出現林田山鐵道高登線,萬榮林道原本是為運送木材而建,但遲至1983年才建好,但1989年禁止伐木,完結大伐木時代,運作時間雖短,卻成為台電保線路,廢棄的鐵道為歷史所遺棄,藏在深林之中,成為登山客經過時驚奇的景象。鐵道可通往高登工作站,年久失修,人已難以通行。

天梯大致完整,呈現原始森林景象。
松蘿與紅葉,只有徒步走進森林才能望見。

過了鐵道迎接而來的是4,000多階的天梯,由木棧及石階所組成,天梯建得相當完善,可抵不過時間及山中濕氣而部分坍塌,但整體來說仍然算是相當好走,天梯雖然下得讓人膝蓋發熱,沿途景觀卻充滿森林的靈氣,石階上的青苔、樹上的松蘿、腳下的紅葉,都為這段路增添許多色彩。

情人吊橋雖年久失修,但橋況還不錯。
萬榮林道上可愛的路邊高麗菜,應為台電工作人員所種植。

天梯的終點為情人吊橋,二旁各有一瀑布稱為雙龍瀑布,從此進入長47公里的萬榮林道,正值台電維修路面,腳下走在車痕遍布的爛泥巴上,抬頭卻是美麗楓紅,這個反差讓我有點無言又帶點欣慰,沿路遇見工程人員也遇到在台電工作的銅門獵人,最後的路程走得磨人,但安全下山的心情卻讓我提振步伐奔向9公里的管制站。

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